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倍力氣缸為啥這么火?

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倍力氣缸為啥這么火?

發(fā)布人:管理者   發(fā)布時間:2020-10-24

最近機械部件行業(yè)中出現了一個很熱門的東西,那就是倍力缸。倍力氣缸,簡稱倍力缸,因出力大,是其他氣缸的數倍而得名。其多層的活塞結構,比較適用于短行程,高出力的一些場合。

倍力缸由于有著緊湊的結構,讓氣缸的每層都能夠接受不同的受力情況,所以一直以來深受用戶的喜愛。

       倍力缸安裝起來比較簡單,它是具有和標準的增壓缸的安裝形式,結構尺寸也大體相同。所以其使用場合也比較廣泛,比如可以用于壓擠,成型,修邊等,也可以用于塑料機械相關,鞋機設備相關,壓力機械,甚至于冶金機械上都有很多用到倍力缸設備。當然,還有很多電聲設備,工程設備上等一些周邊設備也有著倍力缸的身影。

 倍力缸的出現正好滿足了人們的需求,既節(jié)省了材料,也保護了環(huán)境,這就是倍力缸為什么這么火的原因。

其特點主要有:

1.多層活塞組合,這樣的組合讓倍力缸的出力倍數增加很多,使得其效率增高不少。

2.倍力缸完全使用空氣源,這樣是比較適合短行程的。

3.容易安裝的特性使得倍力缸可以在很多的場合進行安裝使用。

4.外形的美觀以及小巧,讓其使用范圍更加廣泛。

5.容易控制讓倍力缸讓人喜愛,不論是手動還是腳踏的全自動控制都是可以的。

6.維護簡單,搬運方便,也讓其更加受到使用者的喜愛。

7.速度要比一般的氣缸要快很多。

8.多層次的活塞結合,讓其出力倍增,效率大增。

9.使用環(huán)保的空氣源,而且其出力也高,非常使用短行程的場合。


結構:

擁有最緊湊的長度尺寸,多層疊加,多活塞同時受力,成倍增加氣缸的輸出力。

多層增力氣缸:氣缸每層內,都有一個活塞,但活塞在推拉過程中的受力情況,并不對等。

如果需要推力工作,活塞桿推出時,所有活塞都產生推力;返回時,只有一個活塞產生拉力。

如果需要拉力工作,活塞桿拉回時,所有活塞都產生拉力;推出時,只有一個活塞產生推力。